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7月13日清晨6時(shí)，由我公司承建的浙北高等級(jí)航道網(wǎng)運(yùn)輸通道桐鄉(xiāng)迎賓大道長(zhǎng)山河大橋主橋第一根鋼管拱順利吊裝完成，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入主跨施工階段。

迎賓大橋長(zhǎng)山河大橋項(xiàng)目沿原桐斜線進(jìn)行改造，路線全場(chǎng)800m，路基全寬41m，采用一級(jí)公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。主橋采用下承式鋼管砼系桿拱，引橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)矮T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。大橋跨越杭平申線航道（限制性Ⅲ級(jí)），是浙北高等級(jí)航道網(wǎng)中的重要一環(huán)，也是桐鄉(xiāng)段集裝箱運(yùn)輸的重要通道。本次吊裝的主橋第一根鋼管拱重120噸、長(zhǎng)103米。為確保安全平穩(wěn)吊裝，項(xiàng)目部創(chuàng)新思維，結(jié)合專家論證意見(jiàn)，將吊裝方案由單點(diǎn)起吊改為雙機(jī)抬吊，通過(guò)進(jìn)行受力分析和計(jì)算研究，優(yōu)化施工工藝，采取置換臨時(shí)索形式、調(diào)整臨時(shí)索索力值、擴(kuò)大臨時(shí)索間距、增加鋼結(jié)構(gòu)橫梁、減少浮吊扒桿長(zhǎng)度等措施，不僅確保了鋼管拱在吊裝過(guò)程中的平衡穩(wěn)定，同時(shí)有效縮短了吊裝工期。

長(zhǎng)山河大橋項(xiàng)目自2023年3月1日開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌，合理安排，克服各種困難，采取有效措施，歷經(jīng)近17個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，終于取得了階段性的成果。下一步，項(xiàng)目部將堅(jiān)持安全文明施工，精心組織一切力量全力推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，確保長(zhǎng)山河大橋建設(shè)任務(wù)圓滿完成。

通訊員、攝影：孫二廣